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bob官方app下载黄河故事:水力充填试验大规模放

作者: admin来源: 本站时间:2021-09-21

  BOB·体育(中国)官方入口自1965年5月,泺口黄河铁桥南岸大堤,背河一处常年积水坑塘,被推成100米宽、300米长围埝,济南黄河修防处在此开始水力充填试验。选择这里是因为1958年大洪水时,这里曾出现大面积渗水和管涌。水力充填,就是利用黄河泥沙充淤填土,将黄河大堤背河积水坑塘淤平增高,加固大堤后戗。也是在这里,济南黄河人土法上马,建造了济南黄河第一艘吸泥船,后来的山东黄河大规模机淤固堤由此开始。

  1965年,国家水利电力部对黄河下游引黄放淤问题的批复中,肯定了“利用虹吸引黄放淤加固堤防,并改良土地盐碱化问题”,在方向上是积极提倡的。同年,黄河水利委员会批复山东河务局,确定在自流淤背固堤的同时,同意山东河务局在济南黄河利用泥浆泵试办一处水力充填试验。

  自1965年5月开始,山东河务局指导济南修防处,在泺口黄河铁桥南岸大堤背河一处常年积水坑塘,推成100米宽、300米长围埝,开始水力充填试验。所谓水力充填,就是利用黄河泥沙充淤填土,将黄河大堤背河积水坑塘淤平增高,加固大堤后戗。在当时计划经济的背景,加上国家经济条件相对落后情况下,除了工程建设、防汛物资国家拨付外,水利充填这样的新生事物没有专项资金,省河务局和济南修防处也没有多余的钱造船买设备,只能靠自己。

  凭着济南黄河人的执着,参与水力充填的工作人员把一只淘汰的旧木船改装加固,安装上1台100千瓦电机带泥浆泵,配上14千瓦电机带高压水枪,开启了山东黄河最早水力充填试验,这也可以说是日后山东黄河大规模机淤固堤试验的开始。《山东黄河志》记载:济南修防处职工发扬自力更生、艰苦奋斗精神,在泺口险工下首进行水力充填试验。初期试验历时294天,开机688小时,共充填土方1.43万方,含沙量平均每立方米51.29公斤。

  后来,试验人员通过适当调整船位变换沙场、合理调整笼头高度和改进高压水枪将含沙量提高一倍,达到每立方米109公斤,大大加快了充填速度。时间一长,旧木船已不能承载超负荷的生产运行,于是济南修防处开始考虑将木船换成铁壳船。当时的情况依然是没有经费、没有造船设备,关键是河务部门没有专业造船技术人才。

  有条件要上,没有条件创造条件也要上。据济南黄河老同志回忆,当时没有焊工,就选有点机械加工经验的鄢明良、贾福等职工当造船师傅;没有图纸,济南修防处副主任马玉忠自己攻关设计;没有材料,将更换下来的废旧虹吸管道全部找来,剪成铁板用;最后电焊机实在没条件买,济南修防处北园分段长郝桂洪与北园黄台大队因治黄和防汛驻堤交情深厚,就找大队负责人姚升平借了一台电焊机。

  1971年6月,济南黄河修防处自己建造的第一艘水力充填铁壳船在泺口铁桥东(南岸)下水,该船长17米,宽6米,高1.3米,配130千瓦电机和8PNA泥浆泵,当年完成淤填土方31.36万立方米。之前木船用近一年才完成1.43万立方米,铁船半年就是木船的22倍。济南修防处造船组将这个铁壳船起名叫做“吸泥船”,后来山东黄河从水力充填开始推广全河的机淤固堤船,都叫“吸泥船”,山东河务局专门制定机淤固堤标准和山东黄河简易吸泥船操作规程。

  1974年,山东河务局在济南黄河修防处召开机淤固堤经验交流会,总结利用简易吸泥船淤背固堤省劳力、省投资、省挖地、加固大堤成效快等优势,从而使吸泥船机淤固堤项目在山东全河迅速推广。山东河务局专门拨付资金鼓励加快简易吸泥船制造,多造船,造好船,扩大机淤固堤生产。由此,山东黄河轰轰烈烈的机淤固堤大会战拉开序幕,这场会战直到2010年左右山东全河标准化堤防建成,一直持续了近50年。1978年,山东河务局申报的“引黄放淤固堤”和“简易吸泥船”科技成果曾荣获全国科学大会奖。

  1971年5月26日,《人民日报》曾经专门报道、宣传济南黄河引黄放淤改土、改种水稻和放淤固堤取得的成就:据水电部、黄委会、新华社联合调查组调查,历城县(今天的槐荫区、天桥区和历城区)从1955年兴起引黄灌溉工程,截至1971年先后建成11处引黄虹吸提灌站、1300多座涵闸桥梁和1250多公里的排灌渠道,引黄改种水稻田10万亩获得丰收,平均亩产550斤,全县粮食亩产由过去150斤提高到1970年的430斤。同时进行引黄淤背固堤,截至1970年已淤背1220万立方米,平均每方土投资比人工修堤节省90%,并淤成粮田3万亩,改造沿黄盐碱涝洼地为稳产丰产田。

  今天,济南黄河左右岸172.59公里临黄堤全部建成标准化堤防。工程以防御艾山站10000立方米每秒的洪水为设计标准,大堤顶宽12米,沥青路面宽6米,堤顶两侧种植行道林;淤背区宽度100米,顶高程与2000年设计防洪水位平,顶部种植生态林,背河堤脚外种植10米宽护堤林;平工堤段临河种植宽度30米防浪林;险工加高改建达到设计标准。

  如果按照距地面平均10米高度计算,172.59公里就是约1.7亿立方米的黄河泥沙被稳稳当当地淤筑在背河后戗,增加了近乎两倍原堤防的厚度,大大增强了济南黄河段的抗洪强度。1.7亿立方米的概念意味着河道减淤1.7亿立方米,也意味着沿黄少挖和保护耕地1.7亿立方米,这是个了不起的成就,我们说这是中国党领导下的人民治黄取得的一座丰碑。

  济南标准化堤防工程的实施,为济南黄河防洪提供了更加可靠的安全保障,进一步提升了济南沿黄生态环境,为济南市经济社会的可持续发展提供了有力的支撑。2008年,济南黄河标准化堤防荣获中国建筑质量最高奖鲁班奖。

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